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自鉆式中空錨桿在20世紀(jì)70年代應(yīng)用于美國煤礦, 80年代末在我國開始應(yīng)用。近年來在深基坑支護工程中應(yīng)用的越來越多,因其具有施工速度快,錨固效果好等特點,正在逐步替代傳統(tǒng)的鋼筋錨桿及無縫管錨桿,自鉆式中空錨桿加固機理如下:
自鉆式錨桿主要有中空錨桿體、螺母、墊板、連接套、鉆頭組成,中空錨桿體表面有和釬具標(biāo)準(zhǔn)相同的螺紋,可以和鉆機輸出端直接連接實現(xiàn)自鉆式錨桿的鉆進。
之前為大家介紹過自鉆式錨桿的作用原理,在鉆進過程中,中空錨桿體兼做鉆桿和介質(zhì)傳輸通道,最終還充當(dāng)加筋體用于巖土支護。鉆進巖質(zhì)地層時可通入壓縮空氣或水,利用空氣或水將鉆進的巖石碎屑沖出鉆孔,最終注入水泥漿進行錨固;在土質(zhì)地層中可直接注入水泥漿,邊鉆進邊注漿,水泥漿一方面可將鉆出的土質(zhì)碎屑排出鉆孔,另一方面對松散的孔壁可起到固結(jié)作用,防止塌孔,進而起到更好的錨固效果。
總之,自鉆式錨桿采用一次性的中空錨桿體、鉆頭、連接套等結(jié)構(gòu),連接鉆機后可直接進行鉆進,鉆進后可不用拔出,直接進行注漿或邊鉆進邊注漿,漿液凝固后中空錨桿體留到孔內(nèi),充當(dāng)加筋體起到支護作用,即自鉆式中空錨桿的作用機理為集鉆進、注漿和錨固于一體,故其施工速度快、錨固效果好,還可用于易塌孔的特殊地質(zhì)。
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